Расчёт нагрузочной диаграммы двигателя

Т.о. при построении тахограммы работы будем учитывать следующее: в первых пяти проходах двигатель разгоняется до номинальной скорости и работает по трапецеидальной тахограмме, в остальных проходах двигатель не достигает установившейся (номинальной) скорости и работает по треугольной тахограмме. Однако следует учитывать, что при величине обжатие менее 3 мм электромеханическая система раствора валков не участвует в регулировке толщины, при этом отработку заданного перемещения обеспечивает ГНУ. Поэтому работой НВ в 16 и 17 проходах можно пренебречь. При построении нагрузочной диаграммы учитываем, что при опускании и подъёме НВ действует постоянный статический момент (соответственно свой момент при опускании и подъёме валка), рассчитанный выше и не меняющийся в зависимости от задания по перемещению, а вот динамический момент в каждом проходе различен и связан с перемещением, что отражено в расчёте времени разгона и торможения. Для каждого прохода рассчитывается свой , одинаковый для разгона и торможения в каждом проходе. По результатам таблицы можно найти динамический момент для каждого прохода при разгоне или торможении двигателя, т.к. мы знаем до какой скорости и за какое время двигатель ускоряется/замедляется.

Результаты расчёта динамического момента приведены ниже:

Таблица 1.6.2 - Результаты расчёта статического и динамического моментов

Лучшие статьи по информатике

Разработка технологического процесса сборки и монтажа усилителя тока
В настоящее время, когда развивающаяся рыночная экономика заставляет предприятия специализирующиеся на выпуске радиоэлектронной аппаратуры (РЭА) работать в ...

Основы разработки карманного осциллографа
Осциллограф - прибор, предназначенный для исследования электрических сигналов во временном области путём визуального наблюдения графика сигнала на экран ...

Трехмерные транзисторы
Один из аспектов повышения процессов обработки информации - получение конструкции трехмерного транзистора. Рассматриваются вопросы одного из наиболее прог ...